编前：中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的半年数据披露，1~6月，汽车产销辞别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比辞别下跌4%和4.1%，降幅比前5个月进一步收窄。上半年，车市呈现明显分化，内需承压明显第一财经在线直播 官网，销量两位数下跌。出口超预期增长，造成稳固撑捏；新旧动能捏续调理，传统燃油车市集进一步萎缩，新能源汽车稳固增长。高端化环球化夯实根基，中国品牌市占率连改进高，结伙品牌市集份额捏续下跌。
国内：
上半年承压下半年蓄力
上半年，我国车市靠近较大的下行压力，但总体运行稳固，且慢慢向好。这主要与面前宏不雅经济运行情况磋磨。2026年上半年，我国宏不雅经济在复杂严峻的外部环境下展现出广大韧性，总体呈现稳中有进、结构向优的发展态势，经济增速达到4.7%。国度统计局发布的数据披露，本年上半年，世界住户销耗价钱指数（CPI）比上年同期飞腾1.0%。其中，6月CPI同比飞腾1.0%，环比下跌0.3%，扣除食物和能源价钱的中枢CPI同比飞腾1.0%，不绝保捏柔软飞腾。
宏不雅经济稳中有进为汽车行业稳固运行提供了撑捏，不外，举座来看，汽车行业贯通不足宏不雅经济水平，原因在于已纠合践诺两年半的“两新”计谋，刺激汽车销耗作用有所削弱。同期，新能源汽车购置税减半征收，也给新能源汽车销耗带来一定影响。再加之曩昔很长一段时期各式促销技巧治安献艺，提前透支了一部分汽车销耗，让上半年的车市承受较大压力。中国汽车通达协会乘用车市集信息联席分会（以下简称“乘联分会”）布告长崔东树默示，由于旧年销耗计谋力度超强，2026年计谋收缩明显，初学级销耗支捏计谋力度下跌，导致本年1~6月乘用车零卖捏续负增长，燃油乘用车更是出现坍塌式下滑。另外，据不完全统计，本年上半年有500多款新车上市，企业天然加强了促销力度和节拍，但热烈的竞争导致销耗者捏币待购，也在很大程度上制约了上半年销量增长。
中汽协默示，下半年，“两新”计谋将不绝有序践诺，汽车后市集销耗有望迎来新的增量机遇，企业新品供给捏续丰富，市集价钱相对稳固，行业举座经济运即将进一步好转。同期，外部面貌复杂多变、不笃定性成分捏续加多，内需不足问题依然隆起，行业运行仍靠近较大压力。中汽协强调，需要稳固计谋预期，强化辅导监管，密切关怀国际面貌变化，灵验支吾风险挑战，稳步开拓国际市集。中汽协副布告长陈士华默示，1~6月，汽车产销量同比降幅较1~5月不绝收窄，市集总体运行稳固，瞻望下半年市集将捏续向好。
崔东树强调，中国宏不雅经济保捏稳步增长，在国度促销耗计谋激动下，世界汽车市集总体将不绝保捏稳固状况，算作坐蓐贵府的卡车和客车市集回暖明显。2026年，商用车市集出现诱惑更新补贴激动的结构性增长特征，刚落地的商用车高补贴计谋，将进一步带动物流运载类车型电动化进度，商用车景气度较高。
7月13日，《扩大销耗“十五五”权谋》（以下简称《权谋》）认真发布，将对下半年汽车销耗产生积极的促进作用。崔东树判断第一财经在线直播 官网，《权谋》的落地，短期内带来的影响是，汽车限购将各异化松捆、二手车通达简化将慢慢开释百万辆级刚需，置换购车占比普及至55%以上，亚洲欧美乱综合图片区小说新能源汽车浸透率捏续普及。
出口：
捏续高增长 半年首破500万辆
中汽协统计数据披露，上半年我国汽车出口达到509.6万辆，同比增长65.3%，这是我国初度半年出口量跳跃500万辆。按照现在的发展态势，本年全年我国汽车出口有望突破1000万辆，再改进高。海关总署的数据披露，本年前5个月，中国汽车出口量同比增长48.7%，出口金额同比增长45.5%，已矣量额皆升。
陈士华默示，本年我国汽车产业结构性变化相称明显，国内市集销量降幅仍未出现明显改善的迹象，在内销承压的配景下，出口成为拉动举座市集销量贯通的主要能源。崔东树觉得，三大关节成分驱动我国汽车出口快速增长。一是国内完满的新能源汽车产业链，使得“三电”配套老本相对更低、迭代速率环球最初；二是中国居品各异化上风明显，快充、智驾等越级确立契合环球电动化需求；三是东盟、中东、俄罗斯等新兴市集需求开释，自贸协定裁减关税等。
世界汽车组织的数据披露，2026年1~5月，环球汽车销量增长2%，其中，中国市集的汽车销量下跌4%，好意思国销量下跌5%，印度销量增长17%，泰国销量增长15%，俄罗斯销量增长10%，越南销量增长35%。新兴市集需求的捏续开释，成为我国汽车出口垂危的增长点。国度信息中心正高档经济师徐长明默示，环球汽车市集捏续增长，曩昔每10年新增销量约1000万辆，且增长主要由新兴市集驱动，这为中国汽车“出海”带来了平直利好。现在，中国品牌在除中国之外的新兴市集份额已达13.6%，在泰国、印尼、马来西亚等地，中国品牌的用户口碑快速普及，为后续国际化拓展打下了基础。
同期，汽车出口金额同步普及。乘联分会数据披露，狼群视频在线观看免费全集2026年1~6月，我国汽车出口总和达到918亿好意思元，同比增长54%，增长力度重回高位。其中，6月出口额182.3亿好意思元，同比增长70%，环比转正增长9%，突破2022~2025年6月环比宽广下滑的轨则。2026年1~6月零部件出口总和达到513亿好意思元，同比增长7%，增速较2025年上半年小幅回升。其中，6月出口额达到97.8亿好意思元第一财经在线直播 官网，同比增长19%，环比大涨12%。
在出口面貌一派大好下，中国机电居品出进口商会汽车国际化专科委员会布告长孙晓红教唆车企，天然上半年我国汽车出口贯通出邃密的发展态势，但面貌依然严峻，出口增幅太大以致带来一定的负面影响，加多了交易保护目的倾向与交易摩擦风险，对中国企业的国外交易环境造成极为不利影响。另外，好多中国车企仅怜爱整车出口，却忽略了零部件供应的建立。“整车出口自2021年以来的复合年增长率跳跃50%，应该带动维修零部件出口的显耀增长，但本色情况却并不睬思，零部件出口增幅较整车出口增幅起码低一个数目级。”他觉得，这与汽车出口效益体现不足有平直关系，需要引起行业、企业怜爱。
新能源汽车：
浸透率节节攀升 油电替代效应明显
中汽协数据披露，1~6月，我国新能源汽车产销量辞别达到743.8万辆和744.6万辆，同比辞别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。同期，燃油车市集进一步萎缩。1~6月，传统燃料乘用车国内销量仅为369.4万辆，比旧年同期减少173.2万辆，同比下跌31.9%。中汽协瞻望，2026年全年新能源汽车销量有望突破1600万辆。中国新能源汽车产业依然从计谋驱动阶段完全过问市集驱动的训诫增经久。
上半年，新能源汽车的发展呈现出结构性调理。其中，国内销量下跌，出口成为垂危推能源。1~6月，国内新能源汽车销量为509万辆，同比下跌13.4%。其中，新能源乘用车国内销售459.4万辆，同比下跌16.8%。在乘用车销量下跌之际，商用车销量开动出现较大幅度增长。1~6月，国内新能源商用车销售49.6万辆，同比增长40.2%，新能源商用车市集化提速。出口方面，1~6月，我国新能源汽车出口达到235.5万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口230.2万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口5.4万辆，同比增长9.9%。
结构性调理在新能源乘用车界限体现得更为明显。乘联分会数据披露，6月，B级电动车批发29.5万辆，同比增长37%，环比增长8%，占纯电动车份额30%，较旧年同期增长2个百分点；A级电动车批发23.6万辆，占纯电动车份额24%，同比下跌2.7个百分点。“国内新能源B级车依然成为市聚集枢主力，A级车内需捏续走弱，中枢是国表里需求结构出现明显分化。”崔东树说。
值得驻扎的是，在浸透率捏续攀升的同期，受国内汽车市集总体运行压力的影响，新能源汽车的增速有所放缓。国务院发展盘选取心市集经济盘考所副长处王青强调，当新能源汽车市集占有率突破50%后，增速慢慢回落是势必趋势，新能源汽车弗成能经久保捏70%~80%的增速，增速放缓象征着市集从“增量膨胀”过问“存量调理”阶段。他还漠视，当新能源汽车浸透率过半之后，油电的替代效应也将随之削弱。早期，新能源汽车的快速增长主要源于对燃油车的快速替代，跟着易替代群体被消化，剩余市集（如极寒地区、资料穿越、基建薄弱区域）对燃油车仍有刚性需求，替代速率也会随之放缓。
中国品牌：
市占率连改进高高端化环球化夯实根基
6月，中国品牌乘用车市占率跳跃75%，再改进高。本年上半年，中国品牌乘用车的市占率一直稳固在70%傍边，体现出自主品牌在面前国内市集竞争中的强盛实力，这与主流车企在新能源汽车界限竞争力的捏续普及有很大关系。
6月，国内新能源汽车销量占比达到63.1%，其中，国内新能源乘用车的浸透率更是高达67.2%，新能源汽车依然成为面前中国乘用车市集的全都主流，在这方面占据较大先发上风的自主品牌天然贯通出不俗的竞争力。以比亚迪汽车为例，其上半年销量突破180万辆，在行业中遥遥最初。
时期普及、高端解围、环球化加速被觉得是自主品牌竞争力捏续普及的关节。连年来，中国汽车品牌在电动化、智能化、网联化等关节时期界限捏续深耕，不停已矣突破。比亚迪的刀片电板、混动时期、云辇系统，蔚来的神玑智驾芯片、SkyOS天枢操作系统、天行智能底盘、换电补能汇注……从传统车企到造车新势力，中国车企在智能新能源汽车界限的时期不停升级。
依靠广大的时期实力，自主品牌还完成了集体的高端解围。从比亚迪的仰望、方程豹，到安逸的极氪，再到东风的岚图，还有新势力的蔚来、理思……一无数中国高端汽车品牌问世，不仅已矣了价钱与价值的双突破，况且在市集端成绩了邃密口碑。例如来看，乘联分会数据披露，2026年二季度，蔚来汽车销量卓绝奥迪、良马、奔突。6月数据披露，蔚来品牌成交均价高达44.3万元，这说明，蔚来在高端市集站稳脚跟。不仅蔚来，极氪、岚图等高端自主品牌也都在各细分市集取得了邃密的销量成绩，中国汽车品牌高端化依然获取市集认同。
依靠居品力和品牌力的捏续普及，自主品牌环球化发展步骤加速。本年上半年，奇瑞、比亚迪、上汽、安逸、长安等车企的汽车出口量均有较大普及，其中奇瑞汽车出口93.9万辆，同比增长71.3%；比亚迪出口79.2万辆，同比大涨70.65%。另外，中国汽车“出海”正从单纯的交易出口向全产业链生态布局滚动第一财经在线直播 官网，长安、比亚迪、奇瑞等头部车企，正加速属地化建厂与环球化体系建立，中国汽车“出海”驶入快车谈。
